10月份向来是很多新车上市的时间，多款重磅新车都选择了在这个时候上市，一方面是因为10月还是消费者购车的高峰期，另一方面是秋天作为一个丰收的季节，厂商都想将自己这一年的果实呈现给消费者。而其中，即将在11月初上市的国产自由光是其中很重要的一员。

　　国产自由光在之前已经不断有相关的信息曝光，从目前了解情况来看，它的外观和内饰会有细微的调整升级，价格会进一步下探，竞争力会提升不少。而鉴于很多消费者都想知道，国产后的自由光究竟竞争力如何，值不值购买。下面我们就挑选了别克昂科威与大众途观与它进行对比，看看它们谁更有优势。

　　自由光进口版车型的售价为37.19-52.99万，而该车型一系列的优惠政策促销下，售价可以下探至30万元出头。通过这样推测，国产自由光的起步价应该会在30万以内，而这价格上能打入门级的中型SUV车型，下能踢高配版紧凑级SUV，在攻击力上有了较大的提升。途观的售价则为19.98-31.58万元，市场优惠5000元左右，而别克昂科威的售价为21.99-34.99万，市场优惠仅为5000元。

　　从车型售价来看，大众途观的售价是有优势，19.98万元的起步售价比其余两款车型低，性价比更为突出。不过，品牌溢价上Jeep是三者之中最强的，毕竟是定位高端的品牌，在品牌溢价、车型定位及技术含量上都要明显比另外两款车型要高一级别。

　　外观对比：家族式设计成主流

　　近年来，大众品牌率先引领家族化设计风潮后，越来越多的汽车厂商也跟随，开始对旗下的车型采用家族化的设计风格。而这次对比的三款车型也同样采用了很多家族式的外观设计，在下面一一介绍。

　　Jeep品牌旗下的中型SUV车型——自由光的外观设计极具个性，呈现出一股很强的冲击性强。而这次国产的车型在整体外观上还是延续了进口版车型的这一特点。前脸部分的设计采用多层次的设计风格，独特的车灯分布有着很强的识别度。此外，作为Jeep旗下的车型，经典的七幅式竖状进气格栅这种家族式特征必不可少。

　　尾部的设计并没有前脸那样彰显个性，平和亲近的风格让人很容易接受。而这里也是它与进口版车型在外观上区别最大的地方。其中在后备厢盖上加入了更为醒目的“广汽菲克”的标识以及国人很喜欢的双边双出排期管，运动感、力量感会更强一些。

　　别克昂科威延续了ENVISION愿景概念车的设计元素，车头部分采用家族式的直瀑式镀铬格栅，展翼式智能氙气大灯、回旋镖形LED日间行车灯以及流线型的外后视镜，营造出犀利动感的视觉效果。尾部的线条较为敦厚，整车看起来很稳重。

　　新途观采用了全新的家族式外观设计，让人就算盖章LOGO也能一眼认出这是一台大众的车型。相比老款车型，新途观在外观上显得更为硬朗、阳刚。外观上采用了更过的硬直线，其中最为明显的是前大灯以及尾灯的变化，一下子让整个风格都改变。

　　外观点评：三款车型的外观都各自具有较高的品牌识别度，自由光更趋向个性化的设计，而昂科威是属于稳重型的，大众途观则比较低调。

　　内饰对比：国产自由光做工更好一些

　　国产自由光的内饰延续了进口自由光“沃德十佳汽车内饰”，其设计风格与外观一样极具特色。飞翼式的设计让自由光拥有视觉冲击力十足的中控台，上面有大量的真皮作铺面质感十足，而做工还是保持着进口版车型的高水准，皮质的选用以及不同材质的接缝上都有较高的水准。此外，全黑的配色也营造出一流的质感。值得一提的是其中控台上的大尺寸液晶触控屏是自由光内饰上的点晴之作，驾驶者可以透过这个触控屏控制大部分的功能，不仅操作方便还科技感十足。

　　别克昂科威在家族环抱式设计理念的基础上采用了大量的全新设计语言，首次采用了稍向左侧倾斜的非对称中控台造型，并且采用大理石纹贴片装饰。此外，新车的扶手箱和座椅还采用了深红色的真皮材质包裹并搭配蓝色氛围灯，突显其豪华质感。

　　新途观内饰的样式朴实、简单，比较典型的大众内饰造型，简洁的中控台设计让整个内饰给人一种简洁、干净的感觉。不过，控制面板上的配搭与中控台上的材质有点不搭，多少影响了整体的美观度。方向盘依旧采用三辐式样式，高配车型上还能看到有多功能按键的出现。而中间的多媒体控制面板也有液晶触控屏，显示效果还行。

　　内饰点评：三款车型的内饰在设计上有这自己不同的设计风格，国产自由光的内饰很具张力，给人宽敞的感觉。昂科威想突出的是它那不同材质上的层次感，而大众途观则更为保守一些。而在做工与用料方面，国产自由光的表现会更好一些，在皮质的选用及缝线上都保持着进口版车型的高水准。

　　配置对比：昂科威的配置更为丰富

　　根据目前了解到的信息来看，国产自由光应该依旧搭载了业界首创后轴分离功能的Active Drive智能四驱系统。使车辆能采取纯前驱运行到全时四驱间的智能切换， 在不需要驾驶者干预的情况下，于任何天气和路况下进行自动切换，达到同级车内最佳的操控能力，安全性和燃油经济性。此外，国产版车型还增加了自动启停功能，这是进口版车型所不具备的，燃油经济性会有更突出的表现。

　　别克昂科威配备了全景天窗、陡坡缓降、多功能方向盘、ESC车身稳定系统，双区自动空调、主副驾驶座椅通风和加热、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统等。此外，新车还提供了四种（标准、旅行、运动、越野）驾驶模式选择。

　　新途观的配置有小幅度提升，在它身上无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、丹拿音响、驾驶座椅记忆功能 、自动泊车等配置都可以找到，而四驱版车型更配备了全时四驱系统，对于车辆行驶来说更好。

　　配置点评：国产自由光在配置上延续了与进口版车型的丰富配置，整体配置出色，特别是在四驱系统上。此外，它在保持原有的配置基础上升级了电动座椅调节功能，之前仅在高配车型上才有的正副驾驶位电动座椅调节现在或将变成标配，便利性进一步提升。至于其余两款车型，大众途观的配置没有太多的亮点，而昂科威则更注重科技上的配置。

　　动力对比：国产自由光9AT是亮点

　　Jeep自由光进口版本搭载2.4L和3.2L发动机，而从目前了解的信息了解到，国产版车型将会搭载2.4L自然吸气发动机，2.0L版本车型后续也将会到来。其中，2.4L发动机相较于传统的双顶置凸轮轴发动机， MultiAir2技术采用电磁阀代替了原有的进气凸轮轴结构，通过电控液压系统来驱动进气门的正时与升程，实现发动机在任何转数下都能实现无级调节进气量，从而获得更为精确的燃烧效率。整体燃油经济性相较传统双顶置凸轮轴结构发动机，提高了7.5%。最大输出功率为130kW，峰值扭矩229N·m。

　　此外，变速箱搭载ZF 9速自动变速箱。该变速箱能创造9.8倍更宽齿比范围，换挡更平顺，瞬时响应更快捷，高速行驶更安静，而2.0L版本车型目前还不知道它的变速箱信息，也许会继续搭载9速自动变速箱。

　　别克昂科威将搭载全新的2.0T发动机，最大功率191Kw/5500rpm，峰值扭矩353N·m/2000-5300rpm，与发动机匹配的是全新一代6速手自一体变速箱，百公里加速仅8.4秒。此外，别克昂科威还将标配发动机启停技术，其2.0T车型百公里综合油耗仅为8.8L。

　　新途观的动力系统采用1.8T及2.0T两款不同排量的涡轮增压汽油发动机，发动机型号为EA888，是大众旗下较为成熟的汽油发动机。其中，1.8T涡轮发动机可以输出160马力，峰值扭矩为250牛·米，而2.0T版本车型则可以提供200马力以及280牛·米的扭矩。与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

　　动力点评：国产自由光从目前了解的信息来看相信还是采用进口版本的动力系统，搭载2.4L排量的自然吸气发动机，在行驶感受上不会跟进口版车型有太多的区别。而昂科威与大众途观均采用了小排量的涡轮增压发动机，在动力输出上更为激进，也符合了现在的市场需求。。

　　总结：根据上面四个项目对三款车型进行对比，可以看出他们各自的一些卖点和优势。自由光经过国产后，价格进一步下探，售价预计将在20-30万元这一区间内，对于这个售价来说，对于其他同级别和紧凑级SUV来说都是有较大的杀伤力。此外，在降低售价的同时，它还加入了一些国人喜欢而实用的设计及配置，如尾部排气管采用了双边双出的设计，更强调力量感的呈现，自动启停及全系前排座椅电动调节等配置也让它增加了不少实用性。总体而言，自由光这次的国产确实是很有诚意的，强悍的四驱系统、独特而个性的外观设计，一流的内饰做工都让它在同级别竞争中显得游刃有余。我相信，对于那些喜欢冒险，不甘平庸的年轻消费者来说，它是一款不错的选择。

　　昂科威在外观设计、配置上都有不错的表现，但在内饰做工和用料上要稍逊另外两款车型。然而，它21.99万元的起步售价是三款车当中最低的，性价比也是最为突出的一款。总体而言，昂科威的整体表现都不错，出色的动力输出，良好的驾驶体验，如果对于品牌追求上不会太高的话，选它没错。

　　最后谈谈新途观，它作为一款紧凑级车型来和另外两款中型车对比除了价格上的重叠外，在不少地方都会有点劣势，譬如说其外观和内饰，过于朴实、平庸的设计让人看到后没有太多的新鲜感。在动力上不如同为采用涡轮增压发动机的昂科威，而四驱系统和通过性也不及自由光，可以说它属于比较平庸的一款车型。不过，或者就是因为它这样平庸的调性让不少消费者所喜欢。