名爵ZS号称是“年轻人标配的首台互联网SUV”，这么长的修饰语并不需要过分理解，只要知道这是一台SUV就行了，定位于小型SUV，如果以合资品牌车型来对比的话，它与缤智的大小相似。

　　之前我们关于它外观的解读文章收到了不少夸奖，这台ZS，在外观上制造了个小惊喜，不过这只是第一步。想要满足年轻人“第一次就追求完美”的心态，动力系统、行走系统似乎更加重要，因为他们貌似很懂行！所以，我们才要解密ZS的底盘设计！

　　在调教方面，上汽坦白自己经验相对有限，所以，保时捷团队成为了他们的后盾！别误会，他们与保时捷调教团队签订过长期合作协议，所以，ZS也并非第一个经过保时捷之手的名爵车型。

　　通过平衡前后轴调校，使车辆在弯中均衡地发挥前后轮的抓地力，提高过弯极限及稳定性。高速行驶中，增强回正能力，在高速紧急避让的情况下，让车辆尽可能保持良好的可控制性，保证安全。

　　除此之外，底盘的可靠性则是调教工程完成后的重点项目，相比发动机的高温、高压，底盘的工作环境往往更加恶劣，一旦路面情况稍差，高频次的震动、摩擦对各连接点、橡胶件、轴承衬套等部件考验很大；其次，还要抵御生锈及各种腐蚀，所以实验室下的模拟测试非常重要。

　　总结：

　　各种大品牌供应商的支持是这辆小型SUV最大的底气，各种细节的精益化调教则是查漏补缺的重点，这一套实验室工程走下来，名爵ZS的底盘堪称武装到牙齿，至于最终效果，还要亲身上路体验一番才能有最终评定。高规格并不一定带来良好体验，但一定能给调教思路更多可能。