绝大多数消费者买SUV的目的无外乎两点，一是较其他车型而言有着更好的通过性，二是空间要比传统的轿车更宽敞。奥迪给出的答案是allroad，两全其美的选择。随着第五代A4的面世，A4 allroad quattro车型也迎来的全新的车型换代。A4 allroad quattro采用了纵向镀铬装饰条的中网格栅，此外从车顶的行李杆上也很容易辨认。车尾的防刮板更是allroad quattro车型的重要特征。

　　A4 allroad彰显野性的车身套件是它最明显的标识，黑色轮眉和前后唇边、侧裙、中网边框、车窗边框等银色铬合金饰件让它整体看起来十分硬气A4 allroad的外观特征与A4L差别不大，最为明显之处要数直瀑式的银色中网。但从整体效果来看，中网太过于突出，而且，它的前脸造型更加硬朗，线条更加丰富。作为一款跨界旅行车，后备厢才是最精彩的部分。A4 allroad的样子更像SUV，但是略扁的车身，流畅的线条又使它看起来比一般的SUV轻灵很多。全新A4 allroad的外观相比老款车型激进了不少，尤其是前后灯组的设计，同时，为了与普通A4形成差异，其格栅内部的镀铬条幅由横向排列改为了纵向排列。

　　倒车影像功能可以同时显示后方影像与虚拟影像，并且在A4 allroad上还支持5种不同角度显示模式，分别可以显示车头、车尾与360°全景影像，车内的装备依旧丰富，科技感十足。进口A4 allroad版本在配置上与国产A4L较多的选配不同，如前排座椅加热功能为全系标配。车内气氛的营造除了设计之外，配色也很出色。B&O音响和GPS在全新A4 allroad时尚型上是选配，而老款则是标配，内部的后视镜防炫目配置也是如此。

　　奥迪A4 Allroad以进口形式进入国内销售，只有两个配置，索价都是40万以上，顿时让人感觉到进口的“高大上”，同样的价钱都可以买高一级别的国产奔驰E系列了，在发动机以及整体性能方面，新车依旧搭载的是之前的EA888的高功率版，马力从之前的224匹提升到了252匹，扭矩也从之前的350牛·米提升至了370牛·米。在性能方面，全新A4 allroad取消了中央的托森差速器，使用了一套全新的ultra四驱系统

　　如果你在乎驾驶乐趣，也看重独具一格的生活方式，不去追求千篇一律的SUV，但又渴望能行驶至远方，我认为这款车太适合不过了。Allroad家族算是奥迪旗下个性比较鲜明的产物，跨界旅行车则成为了他们不二首选，既可以张扬个性又能满足躁动的心。拥有烂路行驶能力的跨界旅行车才是最合适的。最后，提醒大家，去看雪一定要换个雪轮胎。