外观变得棱角化

　　自2002年第一代车型问世起，途锐就肩负着大众品牌旗舰SUV的重任。就在今天，全新一代大众途锐在中国迎来了全球首秀，新车基于大众集团MLB evo纵置发动机平台打造而来，同时此平台也是孕育保时捷卡宴、宾利添越以及兰博基尼Urus的摇篮。话不多说，我们来看一看全新一代途锐到底有何变化。

　　全新途锐的外观极具标识性，概念车T-Prime GTE的设计元素在其身上得到了大量的应用。

　　全新途锐的外观极具标识性，概念车T-Prime GTE的设计元素在其身上得到了大量的应用。前脸多横幅的镀铬进气格栅，与两侧的LED灯组相连，和之前亮相的Arteon颇有几分神似。

车身线条凌厉，平直硬朗的腰线设计尽显旗舰SUV的霸气。

途锐的尾部基本延续了现款车型的设计，鲨鱼鳍天线与扰流板的设计得以保留。

采用了灯带式LED尾灯，点亮后视觉效果极佳。

多辐铝合金轮圈造型别致，轮胎采用倍耐力 P0系列，规格为285/40 R21。

　　途锐内饰解析

　　途锐的内饰采用了大众家族最新的设计，豪华感与科技感并存。全新的仪表盘与中控设计，可以带来更直观的操作体验。

　　途锐的内饰采用了大众家族最新的设计，并且车内拥有多达30种的氛围灯可选。相比上一代车型，在豪华氛围的营造上有着明显的提升。

　　三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，并且配备了12英寸的全液晶仪表盘，科技感极强。15英寸的中控大屏可以显示丰富的多媒体信息和车载互联功能，在屏幕两侧并未设计实体按键。

　　储物方面，新途锐的行李厢容积也由老款车型的697L扩展到810L，让日常的出行更加便捷。

　　动力系统部分，新一代途锐将搭载多款不同动力的发动机，包括2.0T四缸发动机、2.5T V6发动机以及3.0T V6发动机。

传动部分，与之匹配8挡自动变速箱，并标配一套四驱系统。

　　编辑点评：从这一次新途锐选择在中国首发不难看出，中国已然是这款旗舰SUV最重要的主战场之一。就这次换代来看，其造型的变化与Q7的换代有着异曲同工之处，实现了由圆润到棱角化的转变。而从底盘的变化来讲，新车所基于的MLB evo平台也是一众超豪华SUV的摇篮，相信体盘整体质感也不会令人失望。2018年途锐将先行在国内推出插电混动车型，最后，让我们一起期待它在中国的上市。