欢迎来到汽车降价今日榜，下边让我们来看看在今天全国均降最高的八款车（12-18万元级别）。

　　随着合资B级车不断降价，过去二十余万元落地的合资汽车如今也能十五万元左右落地了。今天的这份榜单并没有太大意外，依旧是合资车的天下，迈锐宝老旧、DS流通率低等等，降价是必然。但在这份榜单中，我们也看到了两款国产车的身影，它们有同样的标签——电动。

　　奔奔EV——全国降幅3.08万元，落地10万元

　　2018年2月26日，长安奔奔EV260正式上市，此次共推出3款车型，官方售价区间12.38-13.58万元，补贴后售7.28-8.48万元。新车作为EV200的升级版，配置和动力以及续航都有所提升，其续航里程达到了260km。

　　即便是如此，这款新车在全国普遍降幅3.08万元。究其原因，还是在于其前期的推广套路，国产车基本上都是如此。不过，这款车从外观到性能，账面上的数据还是不错的，最终还是要看市场的接受程度。

　　奔奔EV相比汽油版车型仅在车身几个部位增加了代表电动车的铭牌，前脸格栅位置增加蓝色饰条，轮圈配色也采用了蓝色与银色两种色彩搭配，大灯总成内部带有品牌LOGO的设计是点睛之笔，与汽油版奔奔相比，奔奔EV显得更加精致。

　　电动车最让人关注的无非是续航里程问题，官方给出的200公里续航里程还是比较让人满意的。奔奔EV搭载了一台最大功率55千瓦，最高扭矩165牛米的电动机，最高车速可达125km/h。在国内的一线城市路段，已经够用了。

江淮iEV——全国降幅9.7万元，落地9万元

　　相比长安奔奔，江淮的品牌价值明显低了很多。还是同样的套路，但江淮对新车iEV是下了狠手，全国普遍降幅9.7万元，网友实际落地平均9万元。这比上述的奔奔EV还要便宜。

　　下了狠手的江淮也不负众望，在今年二月份江淮iEV系列却涨势惊人，同比增长2338%，惊人的涨幅更是让江淮新能源成为业内最大的“黑马”。

　　根据乘联会数据显示，1-2月江淮新能源累计销售6669辆，同比暴增5335%，增幅非常迅猛，让人刮目相看；不难预料，如果江淮iEV系列继续保持这样的增长速度，夺冠在望。

　　今年早些时候江淮公布了iEVA50的官图，江淮iEVA50将会推出4款车型，并提供三元和磷酸铁锂两种电池包可选，车辆的最大续驶里程可达500km。新车的车身尺寸为4590×1765×1490mm，轴距为2710mm。外观方面，iEVA50采用了全新设计，前保险杠两侧的四边蜂窝形雾灯区以及前唇点缀有蓝色饰条，运动化的保险杠和头灯形成X形布局，中央Logo下方设有充电口。

　　期待国产新能源汽车在未来能有更优异的表现！