东风日产旗下备受瞩目的全新中型SU-启辰T90在广州正式上市。新车售价区间为10.98-15.48万元，动力上搭载了一台与逍客、奇骏同款的2.0L自然吸气发动机，在车身尺寸上比逍客大了整整一圈，而相比奇骏则在长度和轴距上占优。T90在还未上市之前，就有部分媒体的言论满天飞，原因当然也在于这款车的造型和宝马X6实在有点像，而对于15万级别的这种溜背式造型的车来说，目前大卖的车型也只有像思域这样的轿车。

　　而从昨晚上市的T90的定价来看，其无疑是要在竞争最激烈的国产紧凑型SU市场中杀出一条血路。从产品实力上看，T90在定价上没有什么惊喜，不过颜值确实还不错，算得上国产中少有的精品车型。但别忘了，实用性也是消费者非常重视的一个问题，因此启辰T90能否成为今年末的最后一匹黑马，还有待市场检验。鉴于新车上市。咱们今天先来下这款车。

　　外形：运用“风雕美学”的设计，视觉效果媲美合资

　　还记得上市前期，启辰领导就很有信心地说过，20万以下的SU车型中基本上都是紧凑型的，中型SU并不多，而T90算一个。确实，从现在这款车的外形来看度很高，整体感觉也还算耐看。灯光方面，T90采用了近光LED，远光卤素的搭配，并且配LED日行灯。而尾部则采用了溜背式的造型设计，这在一定程度上来说对于风阻系数的降低还是起着至关重要的作用的。尾部设计上看并不出彩，但也还算勉勉强强。而尺寸方面，T90的长宽高分别为4793/1865/1592mm，轴距达到2765mm，定位于一款中型轿跑SU。

　　内饰：依旧坚持，用料做工不错，配置有亮点

　　明明可以靠颜值吃饭，但T90却还想当一回有内涵的绅士。内饰方面，T90很多都是的设计，D型方向盘，大尺寸的中控屏幕，并不冗杂的内饰，这些都似乎在诠释着我是一台纯国产并且有内涵的SU。再进入车内你就会发现，车内很多地方都使用了软质面料，给人的体验还是很不错的，也杜绝了新车给人的廉价感。

　　配置上也有亮点，比如启辰和百度合作开发的百度CarLife系统，可以连接苹果或者安卓手机。多媒体系统则具有8个扬声器，这套音响系统厂家声称是对标天籁上的BOSE音响，但实际的效果还有待体验。其余内部配置方面，启辰T90则标配有四向调节的多功能方向盘、后排座椅4/6分割放倒、USB接口、前/后排中央扶手、双区自动空调、后排空调出风口、活性炭滤网、12电源插口、无钥匙进入与启动、后视镜加热、后视镜电动调节等功能。

　　动力：采用前后轮独悬，搭载奇骏同款2.0L发动机

　　此次上市的T90采用了日产的MR20自然吸气发动机。没错，这款发动机同时也被运用到奇骏、逍客等入门版车型上面。其最大输出功率为144马力，峰值扭矩为198牛·米，传动方面与发动机匹配的是6速手动及XTRONIC CT无级变速箱。底盘部分，则采用了主流的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。从动力数据来看，照搬日产的发动机其账面数据也并不突出，144匹的最大马力勉强能适合家用。不过，搭载的CT变速箱也还算可靠经济实惠，因此从定位来说，这套动力总成还是比较合理的。

　　不足：虽然T90刚上市，但从媒体试驾的情况来看这款车也有不少的问题。其一动力不足，相信对于这点没有人会反对师哥的观点吧。照搬的奇骏2.0L发动机，而且纸面数据只有144马力，这对于一台自重超过1.5吨的中型SU来说显然是个不小的考验，要是你经常走城市道路就还行，但如果要爬坡急转弯，恐怕还是会动力不足。所以望厂家后期能推出动力供选择。

　　其二，全系没有四驱。说四驱可能很多人都认为不需要，确实现在消费者买车大多数都是为了家用，很少有需要越野功能这一选项。但有一部分买家还是很看重四驱功能的，偶尔去郊外撒撒欢什么的，有个四驱也能安心。而T90目前来说是没有四驱系统的，并且未来也未必会推出四驱，这无疑又佐证了T90就是不会有四驱车型这一事实，因此没有四驱这点也是这款车不完美的地方。

　　点评：看完通篇下来，我想大家对T90这款新车应该已经有了一个直观的印象。没错，它颜值不错，内饰也度很高，但就是在动力方面差劲了那么一点。而这也很好解释，因为T90就是这么一款家用SU，它最大的特点就是能让你开起来舒服并且还算有面子，至少从外观内饰上来说没有什么明显的短板。而从里子来说的话，动力和四驱功能是一大硬伤，这点也有可能是直接被竞品所拉开差距的地方。不过对于启辰品牌而言，立足普通大众的消费需求，打开消费市场我想才是目前的当务之急。启辰品牌迫切需要T90来打开困局，虽然这可能会是一次冒险，虽然我们都不知道最终的结果会如何，但就冲着这勇气，我们也还是为咱们的自主品牌加油吧。