保时捷911 Speedster II概念车发布

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。

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保时捷911 Speedster II是基于911 Carrera 4 Cabriolet车壳和911 GT3底盘打造而来的,采用复古的设计。水平对置6缸自然吸气发动机输出超500马力,匹配6速手动变速箱,排气系统由GT部门研发。全新911 Speedster将于2019年一季度投产,全球限量限1948辆,以纪念保时捷356“1号车”于1948年获得上路许可。