在广州车展前，国内又一款重磅的国产SUV车型正式上市，它就是全新Jeep自由光。这款国产自由光搭载2.4L自然吸气发动机和9AT变速箱，共推出五款车型，售价为22.98万元-31.58万元。还公布了2016年将会上市的2.0L车型，可以说，这一次的自由光的国产化价格直接击中消费者的痛处，超高的性价比也一洗直接进口版车型价格过高的尴尬状况。

　　国产自由光除了价格的进一步拉低以外，外观、内饰及配置也只是做出了细微调整，并未因为国产而减配。而且，相比于其他同级别车型，它的品牌和四驱性能也更为突出。然而，与进口车型的相比性价比更高更值得购买了，那么和其他具有竞争力的合资SUV对比它是否也有优势？下面我们就将它与别克昂科威与大众途观从外观、内饰、配置及动力驾控作为对比，看看国产自由光的表现如何。

　　价格对比：国产自由光定价更具性价比

　　国产自由光首批上市的2.4L车型售价为22.98-31.58万元，昂科威的售价为21.99-34.99万万元，途观的售价则为19.98-31.58万元。从价格来看，单从价格上来看，途观的售价有一定的优势，而自由光的起步售价最高，昂科威的顶配车型售价最为昂贵。通过这样的情况可以分析到，途观作为一款紧凑型SUV车型，面对两款中型SUV的价格是略低，但其它同级别车型相比就要高出不少，所以说它的价格是偏高的。而另外两款车型，国产自由光在品牌价值更高的情况下，作为一台中型SUV来看反而定价是偏低。

　　外观对比：均采用了家族化设计

　　国产自由光的外观与进口车型在外观上保持着高度的一致，只是部分地方增添了一些国人喜欢的元素，例如排期管由进口版的单边单出变为了双边单排气管，看起来动感提升了不少，其它地方几乎没变化。

　　多层次设计的前脸个性而独特，前大灯、雾灯、日间行车灯都分离分布，呈现出立体的视觉效果。独特的设计风格让它的识别度特别的高，让你一眼就能认出它是一台自由光。侧面线路流程、干净，典型的Jeep的设计风格。而尾部的设计则比前脸要稍微朴实一点，可以说，这次的国产版车型在外观上相比进口版车型有了小幅升级，看上去更精良。

　　昂科威在外观上采用了别克最新的家族式设计语言，盾牌般的直瀑式镀铬格栅不仅提升了视觉效果，还有较高的品牌辨识度。车身侧面双腰线设计让侧面线条更加紧凑、动感，对车身有延长的视觉效果。饱满圆润的车尾，尽管没有任何花哨部分，但与车头车身互相照应，符合一款中型SUV的定位。

　　家族式设计已经成为汽车设计的风潮，被越来越多的汽车厂家所采用。而大众是这个风潮的先行者。新途观的外观采用了全新的家族式设计，相比老款车型，新途观在外观上显得更为硬朗、阳刚，外观上采用了更过的硬直线，其中最为明显的是前大灯以及尾灯的变化，一下子让整个风格都改变，而这也正是大众最新的家族风格。

　　小结：国产自由光的外观保持了与进口版车型的高度一致性，并加入了更多国人喜欢的元素，让整台车的观赏性有所提升。别克昂科威与大众途观都采用了各自的家族式设计，整体设计都符合主流的审美风格，谁更漂亮就看个人的喜好了。

　　内饰对比：国产自由光与昂科威表现更好

　　自由光作为获选“沃德十佳汽车内饰”的车型，进口版的内饰设计与做工都得到了消费者的认同与赞赏。而这次的国产版自由光，内饰的做工与设计与进口版车型几乎一致，可以说是诚意满满。飞翼式的中控台设计，全黑的内饰配色，都让整个内饰看起来动感而宽敞。细腻的皮质加上高水准的缝线工艺，让人看出Jeep在工艺上的精良也显得很有档次。此外，国产自由光与进口版车型一样，在中控台上配备了8.4英寸中控显示屏，该触摸显示屏可以操作车辆的空调系统、娱乐音响、导航等多种功能。

　　昂科威内饰继承了家族式的环抱式中控台布局，中控台上采用了大量的皮质包裹，再配合较大面积的木纹装饰，手感和质感都很不错的表现。方向盘采用三辐式设计，样式简洁时尚，握感也可以。此外，高配车型上配备了一块面积高达8英寸的彩色行车电脑屏幕，可以更换显示主题，控制车辆的一些功能。

　　新途观内饰的样式朴实、简单，比较典型的大众内饰造型，简洁的中控台设计让整个内饰给人一种简洁、干净的感觉。不过，控制面板上的配搭与中控台上的材质有点不搭，多少影响了整体的美观度。方向盘依旧采用三辐式样式，高配车型上还能看到有多功能按键的出现。而中间的多媒体控制面板也有液晶触控屏，显示效果还行。

　　小结：国产自由光与别克昂科威在内饰的造型与做工上都要明显好于大众途观一些，这主要体现在前两者的设计风格更为立体、时尚，上乘的用料都让整车看起来更显档次。相反，大众途观的内饰设计样式显得略为老旧，而做工用料都要略差一些。

　　配置对比：大屏触摸屏是亮点

　　国产自由光在配置上进行了升级，例如副驾驶座椅电动调节、防PM2.5空调滤芯、前排车窗隔音玻璃是新增的装备。而在车内智能配置上，国产全新Jeep自由光也进行了进步明显的增配，搭载了Uconnect人机交互系统，其拥有7英寸仪表显示屏和8.4英寸中控显示屏，在其中拥有多种高科技功能。另外，2.4L车型配备发动机启停和主动式进气格栅，这两项都是进口版本没有的功能。此外，国产自由光还有路况选择、ACC、远程启动等车辆行驶辅助系统，能够让车辆的行驶变得更加安全、方便。而国人一直很喜欢的全景天窗，国产自由光还是保留了下来，超大尺寸的全景天窗可以让车厢内的乘客享受阳光的沐浴。

　　昂科威全系标配氙气大灯、驻车雷达+倒车影像系统、电动尾门、全景天窗、多功能方向盘、ESC车身稳定系统，双区自动空调、主副驾驶座等多种实用配置。此外，新车还提供了四种（标准、旅行、运动、越野）驾驶模式选择。椅通风和加热、陡坡缓降、自动泊车、车道偏离提示、发动机启停以及Intellilink互联系统。

　　新途观的配置有小幅度提升，在它身上无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、丹拿音响、驾驶座椅记忆功能 、自动泊车等配置都可以找到，而四驱版车型更配备了全时四驱系统，对于车辆行驶来说更好。

　　小结：国产自由光在配置上有了小幅增加，让性价比进一步提升。而别克昂科威和大众别克在配置上都各自有亮点，其中大众途观在高配车型上有丹拿音响，让喜欢音乐的消费者有了更多选择。

　　动力对比：国产自由光动力平顺

　　国产Jeep自由光先期只推出2.4L车型，动力参数预计进口版本一样，最大功率为177马力，与发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。此外，针对中国市场，未来还将增加2.0L车型，甚至会提供前驱版本的车型，进一步拉低售价门槛，3.2L车型则只存在于进口版本上。

　　其中，2.4L发动机相较于传统的双顶置凸轮轴发动机， MultiAir2技术采用电磁阀代替了原有的进气凸轮轴结构，通过电控液压系统来驱动进气门的正时与升程，实现发动机在任何转数下都能实现无级调节进气量，从而获得更为精确的燃烧效率。整体燃油经济性相较传统双顶置凸轮轴结构发动机，提高了7.5%。

　　昂科威搭载了1.5T与2.0T两款涡轮增压发动机，具备缸内直喷技术，其中1.5T车型可以输出最大功率169马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱；28T车型搭载2.0T发动机，最大功率260马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

　　新途观的动力系统采用1.8T及2.0T两款不同排量的涡轮增压汽油发动机，发动机型号为EA888，是大众旗下较为成熟的汽油发动机。其中，1.8T涡轮发动机可以输出160马力，峰值扭矩为250牛·米，而2.0T版本车型则可以提供200马力以及280牛·米的扭矩。与发动机匹配的是6速手自一体变速器。

　　小结：国产自由光前期只有2.4L一款发动机，在动力选择上略为欠缺，不过后期所推出的2.0L版本车型会弥补的这一欠缺。与另外两款车型相比，国产自由光的动力并不突出，别克昂科威与大众途观都分别搭载了涡轮增压发动机，动力输出会来得更迅猛，排量更低的情况下油耗的控制也会更好。

　　总结：

　　自由光这一次的国产让人感受到Jeep这个品牌的诚意，22.98万元的起步价格让它有了与其它合资紧凑SUV对决的资本，而更为高端的品牌力，更强的四驱系统也让它在对比中有所优势。国产自由光推出了5款不同版本的车型，从配置来看，售价为27.58万元的2.4L优越版与25.98万元的2.4L专业版+智能包这两款车型在性价比方面更加突出，更推荐购买。

　　昂科威在这次对比当中的表现也有不少闪亮的地方，比如说出色的外观设计，科技感与质感都不错的内饰都给人留下深刻的印象，而最令人感到满意的相信是它的动力系统，2.0T发动机能输出260马力，这实力也不可忽视。

　　新途观一款紧凑级车型来和另外两款中型车对比除了价格上的重叠外，在不少地方都会有点劣势，譬如说其外观和内饰，过于朴实、平庸的设计让人看到后没有太多的新鲜感。在动力上不如同为采用涡轮增压发动机的昂科威，而四驱系统和通过性也不及自由光，可以说它属于比较平庸的一款车型。